京急の120km/hを上回る130km/h運転でちょっとムカつく！（笑） つくばエクスプレスの3ページにわたるレポート。基本的にはこの朝の行列とか車内の様子とか。電光掲示板はどうなってるのか、とか、妙に細かいところまで書かれています。3ページ目には守谷駅では実は直流と交流が切り替わっていて、直流専用のTX1000系はそこから先へは進めないことに関するトリビアが書かれていたりしてアツイ！気象庁の地磁気観測所がそんな影響をおよぼしていたとは…。（ITmedia）
関連：Wikipedia百科事典「つくばエクスプレス」
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あまり知られてないけど常磐線も取手〜藤代駅間で直流＝交流の切換があります。
常磐線では古い車体だと切替の間、車内の電気が消えるんですよね、初めて乗った人は大抵びっくりしてくれます。