大事なことだから二回言ったんですね？！

きっとそうだね！そうにちがいない！

もちろんそうだね！そうにちがいない！

サイドウィンドウのラインをもう少し下げて窓を大きくして欲しい。
あとリアもテールの持ち上げに拘らずに、視界確保を優先して欲しかった。

一目でCR-Xの後姿に似てると思った。
リアのデザイン、俺にはカッコイイ！
操作パネルもカッコイイ！
本田の車は最近、魅力なかったが、これなら納得！納得！

こ、これはカッコヨス。
操縦席がガンダムのコックピットみたいだけど（笑）
できればセダンタイプも出して欲しい。

ＭＴってのがいいね

視界確保優先して欲しいとかセダンタイプ出して欲しいとかアホか
そんなことしたら中途半端な車になってかっこ悪くなるだけだろ
スポーツカーってものを分ってなさすぎる
普通にインサイトでも買ってろって話ですよ
まぁこういう人が多くなったからスポーツカーが売れなくなったんでしょうけど

そういえばインサイトも視界は最悪だよな。
ホンダは好きだしCR-Zもかなり惹かれるけど(特にインテリア最高！)
いつも購入の一歩手前で止まってしまう。。。
　
その点トヨタなマツダは文句もあるが、取捨選択出来る内容な気がする。
まぁ全て個人的な感想だし結果ですがｗ
　
やっぱスカイラインかコペンｗかなぁ

内装写真見てて思った。
操作パネル。ドア面はいいけど、
助手席のグローブボックスのレバーが。。。
普通すぎて、うわッダサｯ！
エアコンの噴出し口も、うわッダサｯ！
今の人類の技術じゃこれが限界か。
夏場の暑さを想像すると。
我に返る瞬間だわ。

いまさらＭＴとか・・・
２ペタルＭＴで出せよ！
ゴルフＧＴＩがなんであれだけ売れてるのか一ミリもわかっとらんのかー？

↑
あら、ＡＴ限定免許なんですか？笑

バカ野郎！ホンダはなぁ２ペダルMTなんか出して媚びうる軟派なメーカーと違って硬派なんだよ！

セダンがほしいってｗｗ
クーペが絶滅寸前だから貴重なのに、なんてことを言うんだｗ
ちゃんとプリウスやインサイトがあるだろ

デュアルクラッチMTは確かに先進的だけど、
車重と価格が跳ね上がるだけだから、軽量低価格の目標とは合わない。
ただでさえ、動力源を二つ積んでるから不利なのに。

デュアルクラッチでない2ペダルMTなら安いんじゃないの？　プジョー207の一番安いのが載せてるようなやつ。

そんなの乗せてCRXの名で売ったら僕が怒ります

>>ゴルフＧＴＩがなんであれだけ売れてるのか
１、外車だから
２、外人は昔からＡＴメイン

例えに出すなら日本車で言いましょう

＞te8SXmEk
おいおい、ヨーロッパでATなんて乗ってる人ほとんどいねーよ（笑）
お前の中では外人＝アメリカ人か？

少なくともMTコース教官(下)のソースは誇張杉だろう･･･
欧州はまだ車のダイナミクスへの依存が強いのは間違いない。欧州ではBMWやベンツの上級車種にも普通にMT設定があるし。
しかし基本スポーツカーは効率を追求するもの(動力伝達に限れば)。DCTの設定は否定しないけどなあ

うしろ姿、CR-Xぽいけど,FCXにも近いかな。好きです。信号待ち渋滞とかで魅せつける後ろ姿は超重要。

インサイト乗りだが(2シーターの方ね)本気で考慮中。07年のコンセプトカー発表直後に今の買った。これが出てればこれにしてた。
色は青がいいなあ。