パクリ大国中国は流石だな

まぁ日本も欧米をパクって独自の技術を加えてここまで来たわけだからあんまり中国のことをひがむなよ。

まだ盗難とかされてるのかな。

ビジネスのための技術提供が、全然商売にならず
なんだかんだで、新幹線技術を海外に売る際の商売敵になっていくだろう。

日本の技術パクっただけのクセに…

中国のパクリを肯定するわけではないが、日本の共同開発にしろ戦略がなさ過ぎるのが問題。
中国がそんな国だって分かってるのだから、中国の巨大市場が美味しくても脇をしめて付き合うべき。

どうあがいてもマネできないモノ作りを見せてあげたらいいんだよ

日本の使いものにならないと外国の差はこれです。

パクリでここまでできるなら
元祖の日本もリニアやめて新幹線改良して
500キロオーバー目指してももいいんじゃね。

共同開発を独自開発とか、ないわー・・・
　
＞元祖の日本もリニアやめて新幹線改良して
＞500キロオーバー目指してももいいんじゃね。
既存の新幹線でも、中国みたいな直線ならば500キロでますよ？

日本の新幹線よりリニアがやばくね？
ずっと500キロってイメージだけど、スピードの向上は技術的に厳しいのかな？
運用の研究ばかりでその辺は放置なのかな。
どの道、新幹線に負けるリニアなんてガッカリだよ！

[HE2F.sCo]
リニアの時速がどこまで伸びるか分からないけど、
中国は4000km/hで動かす気でいるらしいよ。

日本は狭いから高速になる前に次の駅が来るんだろ
身の丈にあった速度で運行してればいいと思う。
いくらなんでも中国に新幹線発注する国いねーだろｗ

>リニアの時速がどこまで伸びるか分からないけど、
>中国は4000km/hで動かす気でいるらしいよ。

つまり周りのマッハ3以上のスピードを地上で出すと…(；´Д｀)
めちゃくちゃ長い地下道でも作るのかな？

誤字失礼（＾＾；

日本国内で新幹線をこれ以上劇的に速くする事はほとんど無理。
理由はトンネルがあるから。
速く走らせるためにはどんどん鼻を長くしていかなきゃいけない。
でも、海外に売り込む際にそんな事はまったく意味を成さない。

目先の利益に目がくらみやがって・・・
JRってばかだよなー

>目先の利益に目がくらみやがって・・・
>JRってばかだよなー

今回の受注に関しては当時官民含めて大揉めしたんですが・・・
あのときの事情を本当に理解した上での発言ですかね？

馬鹿なのはJRじゃなくて、川崎重工だべ
ぐくってくだしあ