おもしろい！なぜか今の日経電子版のトップ記事がこれですｗ
渋谷駅は、地下５階の副都心線プラットホームと地上４階相当の銀座線プラットホームの９階層分に、山手線や半蔵門線のホームもある構造を持つ。
こうして文章にすると、いかに複雑かがわかりますね！新宿や東京駅にくらべて全体が理解しにくいのは立体交差になりまくっているからなのか。記事では透明な模型の写真が掲載されてますが、それでもわけわからないですｗ（日経）
おもしろい！なぜか今の日経電子版のトップ記事がこれですｗ
渋谷駅は、地下５階の副都心線プラットホームと地上４階相当の銀座線プラットホームの９階層分に、山手線や半蔵門線のホームもある構造を持つ。
こうして文章にすると、いかに複雑かがわかりますね！新宿や東京駅にくらべて全体が理解しにくいのは立体交差になりまくっているからなのか。記事では透明な模型の写真が掲載されてますが、それでもわけわからないですｗ（日経）