JR東日本は、「上野東京ライン」の営業を3月14日開始と発表しました。こらまてわ上野が終点だった宇都宮・高崎・常磐線を東京駅まで延長し、東京駅が終点だった東海道線と直通運転をするというもの。気になる運転本数は朝のラッシュ時にはそれぞれ1時間に5本づつ。
山手線&京浜東北線の上野-東京間は日本で最も混雑率が高い区間ですから、この開通によって混雑が分散されることが予想されます。一方、東京から始発の東海道線に乗って座って帰るという都会のオアシスはひとつ失われることに。(JR東日本)
JR東日本は、「上野東京ライン」の営業を3月14日開始と発表しました。こらまてわ上野が終点だった宇都宮・高崎・常磐線を東京駅まで延長し、東京駅が終点だった東海道線と直通運転をするというもの。気になる運転本数は朝のラッシュ時にはそれぞれ1時間に5本づつ。
山手線&京浜東北線の上野-東京間は日本で最も混雑率が高い区間ですから、この開通によって混雑が分散されることが予想されます。一方、東京から始発の東海道線に乗って座って帰るという都会のオアシスはひとつ失われることに。(JR東日本)
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音声入力だったのかな?
こらまて!